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養(yǎng)護(hù)公司新型道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)在島城叫響
來源:養(yǎng)護(hù)公司   作者:梁文寶   發(fā)布時(shí)間:2021-10-25 15:16:45

道路車流量大,施工工期長,造成公路養(yǎng)護(hù)困難,如何快速實(shí)現(xiàn)路面翻新?近日,養(yǎng)護(hù)公司在青島市施工的國道G204煙滬線威青高速至即墨城陽界段大中修工程中,使用就地?zé)嵩偕夹g(shù)演繹了神奇一幕,輕松解決了這個(gè)技術(shù)難題。

施工現(xiàn)場,長長的機(jī)械編組施工,仿佛一輛正在運(yùn)行的列車,經(jīng)過循環(huán)熱風(fēng)加熱后,瀝青路面明顯松軟,經(jīng)過老路翻松、新舊材料復(fù)拌后再由攤鋪機(jī)、壓路機(jī)重新攤鋪碾壓,一條嶄新的路面便出現(xiàn)在面前。

“我們現(xiàn)在采用的是瀝青路面就地?zé)嵩偕夹g(shù),經(jīng)過熱風(fēng)循環(huán)加熱和翻松,就地再摻入一些調(diào)配好的瀝青混合料,經(jīng)過復(fù)拌、攤鋪、碾壓后就能實(shí)現(xiàn)新路面鋪設(shè)。并且原路面材料100%利用,既環(huán)保又節(jié)能還符合國家減少碳排放的要求” 現(xiàn)場施工管理人員說。與傳統(tǒng)的道路鋪設(shè)施工技術(shù)相比,采用瀝青路面就地?zé)嵩偕夹g(shù),在日間交通通行壓力大的路段,采取夜間施工日間通行模式,停工后1小時(shí)即可通行,實(shí)現(xiàn)道路快速通車。

該公司的此項(xiàng)技術(shù)2020年在青島S209濱海大道嶗山段成功實(shí)施,經(jīng)過冬季極寒天氣及夏秋兩季大降水量的考驗(yàn),各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到新建路標(biāo)準(zhǔn),工程造價(jià)較傳統(tǒng)工藝節(jié)省21.5%,施工工期節(jié)省三分之二。項(xiàng)目成功實(shí)施,得到了青島市政府、市交通局、市公路事業(yè)發(fā)展中心以及社會(huì)各界的高度認(rèn)可,青島市電視臺(tái)、大眾日報(bào)、半島報(bào)業(yè)等媒體都進(jìn)行了專題報(bào)道。今年成功中標(biāo)青島市即墨區(qū)G204國道大中修項(xiàng)目,使瀝青路面就地?zé)嵩偕夹g(shù)在島城得以迅速推廣實(shí)施,并在即墨區(qū)政府開放日對施工現(xiàn)場進(jìn)行了專題報(bào)道,讓更多的人了解此項(xiàng)節(jié)能環(huán)保的新技術(shù)工藝。

該養(yǎng)護(hù)公司積極響應(yīng)國家環(huán)境保護(hù)和節(jié)能減排政策,助力碳達(dá)峰、碳中和的目標(biāo),緊依國家綠色、可持續(xù)發(fā)展的理念,大力推廣瀝青路面就地?zé)嵩偕夹g(shù)。自2018年以來成功開拓海南、江蘇、天津、內(nèi)蒙古、山西、濟(jì)南、淄博、青島等省市的工程市場。累計(jì)完成就地?zé)嵩偕┕?60多萬平方米,減少碳排放21190噸,節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤9230噸。

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