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        在國家“一帶一路”建設(shè)中,新疆憑借獨特的地理位置和長期的實踐發(fā)展,日益成為絲綢之路上的交通樞紐,由網(wǎng)絡(luò)末梢變成了開放前沿，在這一背景下，山東省濱州市公路工程監(jiān)理咨詢有限公司積極行動，響應(yīng)國家“一帶一路”建設(shè)倡議，中標(biāo)G577線昭蘇段公路建設(shè)項目。

        濱州毗鄰渤海灣，地處黃河下游，公司積極選派精兵強將，組建監(jiān)理團隊，橫跨4000多公里，進軍海拔2000多米的新疆昭蘇，籌建G577線特克斯至昭蘇段公路工程第二總監(jiān)辦，參與西北邊陲公路建設(shè)事業(yè)。 

，社會車輛正常通行。

        夯實責(zé)任，強化過程監(jiān)理

        時間緊，任務(wù)重，總監(jiān)辦自年初進場以來緊急行動，堅持以抓制度、抓規(guī)范、抓管理為手段，以確保工程質(zhì)量、安全為目標(biāo)，找準定位，強化調(diào)度，務(wù)實創(chuàng)新，高位對標(biāo)強化執(zhí)行，踐行“科學(xué)管理 質(zhì)量為本 誠信求實 持續(xù)改進”理念，統(tǒng)籌資源利用，系統(tǒng)謀劃，從駐地選址、車輛使用、人員調(diào)動、設(shè)備運轉(zhuǎn)，到日常生活、工序報驗等環(huán)節(jié)加強管控，打破常規(guī)，不等不靠，主動靠前監(jiān)理，做到事前主動溝通提示，事中檢查落實，事后驗收完善。
        克服困難，防疫、監(jiān)理兩手抓兩手硬

        年初進場伊始，邊境疫情防控嚴格，從濱州到昭蘇，要先乘飛機再坐大巴，幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)才能到達總監(jiān)辦駐地。總監(jiān)辦克服天氣、海拔、交通不便、物資匱乏等困難，從2月至5月堅持每3天到社區(qū)做核酸檢測，每人累計核算檢測次數(shù)超過30余次。充分發(fā)揮老監(jiān)理人特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗的優(yōu)良傳統(tǒng)和業(yè)務(wù)過硬、認真務(wù)實的監(jiān)理人風(fēng)格，下沉一線，轉(zhuǎn)變觀念，定時定崗定員，堅守各道工序的檢查驗收，做到了疫情、監(jiān)理兩手抓兩手硬。
        積極行動，樹立濱州監(jiān)理新形象

        5月份以來，總監(jiān)辦先后迎接伊犁州州委書記、自治區(qū)交通運輸廳督導(dǎo)組、自治區(qū)執(zhí)法大隊、州交通運輸局局長以上領(lǐng)導(dǎo)專項檢查7次，州交通工程建設(shè)執(zhí)法支隊執(zhí)法檢查2次，組織安全專項檢查3次，下發(fā)檢查通報3份，下發(fā)監(jiān)理指令工作提示5份，回復(fù)各類檢查通報整改7份，急現(xiàn)場之所急，提前謀劃打破常規(guī)，為施工單位起草編制施工方案2份，試驗段總結(jié)2份，2輛值班車5月份共行駛7300多公里，每天8:30上班，20:00下班，加班加點工作到凌晨已成常態(tài)。同時將日常巡視和重點工序、專項活動相結(jié)合，強化風(fēng)險預(yù)控，在祖國的大西北邊陲樹立了濱州公路監(jiān)理人良好的新形象。
        主動出擊，堅守質(zhì)量安全紅線

        組織安全檢查及安全技術(shù)交底，編制、評審危險隱患大的工序安全專項方案，開展“平安工地”建設(shè)達標(biāo)活動……通過一個個活動，貫徹落實交通運輸部《堅守公路水運工程質(zhì)量安全紅線》《自治區(qū)交通運輸廳安全生產(chǎn)專項整治三年行動實施方案》文件精神，深入推進安全生產(chǎn)管理，務(wù)實創(chuàng)新強化管理，緊盯節(jié)點目標(biāo)、強化質(zhì)量安全管控，滿懷發(fā)展豪情，按照進度要求，加班加點，自我加壓，恪守質(zhì)量、安全紅線不放松。    

        正如習(xí)近平總書記所說“用辛勤勞動創(chuàng)造中國人民的美好生活、創(chuàng)造中華民族的美好未來”，監(jiān)理人將克服重重困難，扛起責(zé)任擔(dān)當(dāng)，以飽滿熱情、高昂斗志，提升服務(wù)、加強管理，為早日實現(xiàn)2021年新疆縣縣通高速貢獻濱州監(jiān)理力量。