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2023年12月29日，榮烏高速威海至煙海高速段改擴(kuò)建工程和臨淄至臨沂高速公路金山互通至中莊互通段同日建成通車。至此，山東高速集團(tuán)全面完成2023年度高速公路各項(xiàng)建設(shè)任務(wù)，助力全省高速公路通車?yán)锍掏黄?400公里，為山東加快構(gòu)建綜合立體交通網(wǎng)作出新貢獻(xiàn)。

而就在此前的12月25日，由山東高速集團(tuán)投資建設(shè)的濟(jì)南至寧津高速公路、慶云至章丘高速公路、濟(jì)南至東阿高速公路齊河至東阿段、濟(jì)南至臨清高速公路齊河至臨清段、棲霞至萊州高速公路建設(shè)集中動(dòng)員活動(dòng)舉行，標(biāo)志著5個(gè)項(xiàng)目正式進(jìn)入建設(shè)階段。同時(shí)，這也標(biāo)志著山東高速公路建設(shè)者向新的建設(shè)目標(biāo)發(fā)起沖鋒：到2025年，在建及通車高速公路里程達(dá)到一萬公里，讓“山東的路”再上新臺階。

從0到8300公里，山東用了30年

時(shí)針撥回到1993年12月18日，濟(jì)南陽光普照，晴空萬里。作為山東第一條高速公路——濟(jì)青高速公路建成通車，宣告山東高速公路實(shí)現(xiàn)了零的突破，正式進(jìn)入“高速時(shí)代”，山東經(jīng)濟(jì)社會正式駛上了高速發(fā)展的快車道。

2023年12月18日，一場大雪之后迎來晴天，山東高速運(yùn)營管理三十年主題活動(dòng)暨“山高·行”服務(wù)品牌發(fā)布會正式舉行。三十年彈指一揮間，恍如隔世?；仨臧l(fā)展歷程，一幅波瀾壯闊的奮斗畫卷漸次展開。一代代高速公路建設(shè)者緊扣時(shí)代脈搏，賡續(xù)前行力量，櫛風(fēng)沐雨、披荊斬棘，用苦干實(shí)干書寫光榮與夢想。12月15日，明村至董家口高速公路在風(fēng)雪中正式通車。作為連接黃河與渤海間的一條重要陸海運(yùn)輸通道，明董高速建設(shè)歷時(shí)三年，建成后有效帶動(dòng)我省北部港口群與董家口港聯(lián)動(dòng)發(fā)展。伴隨著明董高速通車，山東高速公路通車?yán)锍掏黄?300公里，提前3天為山東高速運(yùn)營管理三十年主題活動(dòng)獻(xiàn)上大禮。

三十年前，濟(jì)青高速建成通車，“山東的路”由此啟航;三十年后，全國首條零碳智慧高速——濟(jì)青中線全線貫通，開啟了高速公路發(fā)展的新紀(jì)元。濟(jì)南青島雙城之間，早已構(gòu)筑起三條黃金通道，人流、物流和信息流順暢奔涌。

經(jīng)濟(jì)發(fā)展，交通先行。三十載濟(jì)青高速，見證了山東交通事業(yè)的跨越式發(fā)展，也見證了山東經(jīng)濟(jì)的騰飛。作為全省基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)主力軍，山東高速集團(tuán)聚焦主責(zé)主業(yè)，以交通基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”激活區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展“大循環(huán)”，持續(xù)引領(lǐng)交通行業(yè)發(fā)展格局。

濟(jì)青高速建成通車，拉開了山東高速公路快速發(fā)展的序幕。1998年至2005年，山東連續(xù)8年高速公路通車?yán)锍涛痪尤珖谝晃?，在全國率先突?000公里、2000公里、3000公里。“十三五”期間，山東高速集團(tuán)新建改擴(kuò)建高速公路1995公里，助力山東“縣縣通高速”。到2020年底，隨著濟(jì)青高速改擴(kuò)建、濰坊至日照、巨野至單縣、棗莊至菏澤等37個(gè)高速公路新建、改擴(kuò)建項(xiàng)目建成通車，全省高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到7473公里，由2017年底的全國第10位躍居第5位，重回第一方陣。六車道以上高速公路增加995公里，占比由“十二五”末的16%提升到26%。2022年12月30日，隨著濟(jì)南大西環(huán)劉橋至張夏段、濟(jì)南至濰坊高速長深高速至濰日高速段同步通車，山東高速公路通車總里程突破8000公里。

沂蒙山麓，京滬高速逶迤穿過，助力革命老區(qū)從“四塞之崮”變身“物流之都”;黃海之上，膠州灣大橋飛虹凌波，成為青島城市發(fā)展戰(zhàn)略的重要交通命脈;魯中山區(qū)，國內(nèi)首條零碳智慧高速濟(jì)青中線，描繪出未來高速公路的嶄新圖景……高速路網(wǎng)縱橫交錯(cuò)、內(nèi)暢外聯(lián)，如條條巨龍，舞動(dòng)于齊魯大地之上。山東高速發(fā)展的每一步，都走得平穩(wěn)而堅(jiān)定。

三十年來，山東高速集團(tuán)從零起步，發(fā)展為資產(chǎn)1.47萬億、躋身“世界500強(qiáng)”的基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域大型國有資本投資公司，成為新時(shí)代社會主義現(xiàn)代化強(qiáng)省建設(shè)的“開路先鋒”。

未來兩年建設(shè)任務(wù)不輕

盡管山東高速建設(shè)速度全國領(lǐng)先，但如果想順利完成目標(biāo)，還有很遠(yuǎn)的路要走。根據(jù)規(guī)劃，預(yù)計(jì)到2025年底，全省高速公路通車及在建里程達(dá)到一萬公里，基本實(shí)現(xiàn)“縣縣雙高速”，省際出口將超過30個(gè)。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，“十四五”期間，山東高速新建高速公路里程將超過2527公里，遠(yuǎn)超“十三五”期間2125公里的增長量。

同時(shí)，還要持續(xù)推動(dòng)擴(kuò)容改造，提高高速公路大通道通行效能。規(guī)劃建成或開工建設(shè)四車道改八車道高速公路1200多公里，到2025年底，雙向六車道以上高速公路占比將由“十三五”末26%提高至36%，從根本上緩解高速公路大通道的擁堵狀況，提升高速路網(wǎng)通行能力和服務(wù)水平。

持續(xù)推動(dòng)科技賦能，提升智能管控和服務(wù)水平也是重中之重。山東高速將全面加快新技術(shù)、新材料、新工藝等在高速公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)運(yùn)營中的研發(fā)應(yīng)用，提高科技含量、推動(dòng)科技賦能落實(shí)落地，帶動(dòng)提升高速公路建設(shè)服務(wù)水平，讓高速公路“走得快”、“走得好”，讓人民群眾在公路出行方面有更多獲得感、幸福感、安全感。

從2023年底全省通車?yán)锍掏黄?400公里，到2025年底實(shí)現(xiàn)在建及通車?yán)锍踢_(dá)到一萬公里，這兩年在建及通車?yán)锍桃_(dá)到1600公里才能確保完成任務(wù)目標(biāo)。

山東高速公路建設(shè)者的目標(biāo)清晰，腳步不停。2023年12月25日，由山東高速集團(tuán)投資建設(shè)的濟(jì)南至寧津高速公路、慶云至章丘高速公路、濟(jì)南至東阿高速公路齊河至東阿段、濟(jì)南至臨清高速公路齊河至臨清段、棲霞至萊州高速公路建設(shè)集中動(dòng)員活動(dòng)舉行，標(biāo)志著5個(gè)項(xiàng)目正式進(jìn)入建設(shè)階段。

其中，濟(jì)南至寧津項(xiàng)目，起點(diǎn)位于德州市齊河縣表白寺鎮(zhèn)，途經(jīng)濟(jì)南市天橋區(qū)、新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換起步區(qū)、德州市齊河縣、臨邑縣、陵城區(qū)和寧津縣，終點(diǎn)位于保店鎮(zhèn)陳莊村東北，與G339交叉并設(shè)置寧津西互通，路線全長94.798公里。慶云至章丘項(xiàng)目，起自德州市慶云縣常家鎮(zhèn)西側(cè)的G205，途經(jīng)德州市、濱州市陽信縣、惠民縣、鄒平市、淄博市高青縣和濟(jì)南市章丘區(qū)，在刁鎮(zhèn)東與青銀高速相連到達(dá)終點(diǎn)，路線全長106.86公里。齊河至東阿項(xiàng)目，起自德州市齊河縣趙官鎮(zhèn)趙官樞紐互通立交，向西途經(jīng)德州市齊河縣、聊城市東阿縣，止于東阿縣姚寨鎮(zhèn)姚寨北樞紐互通立交，路線全長21.73公里。齊河至臨清項(xiàng)目，起自德州市齊河縣潘店鎮(zhèn)西北，設(shè)置潘店樞紐接濟(jì)聊高速，經(jīng)聊城市高唐縣、茌平區(qū)，止于臨清市戴灣鎮(zhèn)東，設(shè)戴灣樞紐接德上高速，順接德上高速臨清連接線，路線全長57.1公里。棲霞至萊州項(xiàng)目，起自煙臺棲霞市松山街道呂家埠村東南沈海高速，經(jīng)棲霞市、招遠(yuǎn)市、萊州市，于榮烏高速梁郭樞紐到達(dá)項(xiàng)目終點(diǎn)，全線均在煙臺市境內(nèi)，路線全長69.4公里。

這5個(gè)高速公路項(xiàng)目，一下子給山東高速公路增加了350公里的在建里程，為2025年底前實(shí)現(xiàn)在建及通車?yán)锍桃蝗f公里目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

密織高速路網(wǎng)的同時(shí)，山東高速著力建設(shè)精品工程。從泰山腳下到黃海之濱，從魯北平原到沂蒙山區(qū)，高速建設(shè)者逢山開路、遇水架橋，不斷刷新工程建設(shè)新紀(jì)錄。近年來，山東高速相繼建成我國北方冰凍海域首座特大型橋梁集群、世界最大規(guī)模八車道公路隧道群、國內(nèi)一次性改擴(kuò)建里程最長的高速公路、全國首個(gè)“零碳服務(wù)區(qū)”、全國首條零碳智慧高速等一批叫得響、立得住的重點(diǎn)工程，多個(gè)項(xiàng)目獲“詹天佑獎(jiǎng)”“李春獎(jiǎng)”等行業(yè)最高獎(jiǎng)項(xiàng)，持續(xù)擦亮“山東的路”““山東的橋”“山東的隧”品牌。

2025年，一萬公里高速公路目標(biāo)就在不遠(yuǎn)的前方，建設(shè)者正充分發(fā)揚(yáng)“雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越”的精神持續(xù)奮斗，屢創(chuàng)輝煌。