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        一、主要目標(biāo)

        完成交通建設(shè)總投資118億元，比上年增長(zhǎng)47%。高速公路新建里程117.3公里，新增通車?yán)锍?4.3公里，通車總里程達(dá)到367.7公里。港口吞吐量、鐵路貨運(yùn)量分別比2017年增長(zhǎng)30%以上。完成“雙招雙引”到位資金20億元?！八暮棉r(nóng)村路”建設(shè)完成路網(wǎng)提檔升級(jí)723公里，路面改善工程1142公里，危橋改造39座，公交站點(diǎn)改造637個(gè)；完成180個(gè)村居通戶道路硬化工作，基本實(shí)現(xiàn)農(nóng)村通戶道路硬化全覆蓋。

        二、重點(diǎn)任務(wù)

        公路方面。沾臨高速、濟(jì)南至高青高速完成征遷，路基、橋涵工程分別完成20%和10%。秦濱高速埕口至沾化段完成路面、橋梁和相關(guān)配套工程，建成通車。228國(guó)道濱州段一期工程套爾河特大橋完成海域征遷，主橋基礎(chǔ)及承臺(tái)工程建設(shè)完成。340國(guó)道沾化繞城段完成徒駭河大橋下部結(jié)構(gòu)工程，路面工程完成50%。205國(guó)道博興段完成前期工作，開工建設(shè)。完成340國(guó)道惠民段、339國(guó)道無(wú)棣柳堡至張連普段兩條國(guó)道和309省道濱城小營(yíng)至高青界段、228省道博興陳戶至橋子段兩條省道大中修工程。濱州黃河大橋北引橋完成主體工程，主橋完成下部結(jié)構(gòu)工程。樂安黃河公路大橋完成設(shè)計(jì)招標(biāo)，開工建設(shè)。

        鐵路方面。做好濱淄高鐵規(guī)劃論證、方案研究等前期工作。配合京滬高鐵二通道、濟(jì)濱高鐵濱州段完成勘測(cè)選址、支持性文件編制、立項(xiàng)和初步設(shè)計(jì)，做好京滬高鐵二通道濱州站、無(wú)棣站和濟(jì)濱高鐵惠民站高鐵站房規(guī)劃設(shè)計(jì)，完成高鐵片區(qū)綜合交通規(guī)劃設(shè)計(jì)，籌措配套資金，年底前開工建設(shè)。年內(nèi)建成黃大鐵路濱州段、濱港鐵路二期、鄒平貨運(yùn)鐵路專用線，北海專用線主體完工。胡集里則專用線完成前期工作，開工建設(shè)。開展博興至濱州港鐵路電氣化客運(yùn)改造提升工程前期工作。

        港航方面。濱州港 2個(gè)5萬(wàn)噸級(jí)泊位達(dá)到驗(yàn)收條件，管廊支架一期工程主體完工，推進(jìn)濱州港5萬(wàn)噸級(jí)航道和防波堤工程，開工建設(shè)8#、9#泊位及儲(chǔ)運(yùn)區(qū)項(xiàng)目，為濱化碳三碳四綜合利用項(xiàng)目做好泊位配套，提高港口通航等級(jí)和吞吐能力。小清河復(fù)航工程完成航道疏浚，開展船閘、橋梁、護(hù)岸等配套工程建設(shè)。徒駭河富國(guó)新港至東風(fēng)港段復(fù)航工程完成疏浚清淤和富國(guó)新港改建。

        行業(yè)管理方面。優(yōu)化提升交通運(yùn)輸行業(yè)專家?guī)?，充分發(fā)揮智庫(kù)作用，提高重點(diǎn)項(xiàng)目管理水平。整合我市道路運(yùn)輸車輛公共監(jiān)控平臺(tái)，建立覆蓋所有“兩客一?！?、公交出租車輛的道路運(yùn)輸綜合監(jiān)控平臺(tái)，提升動(dòng)態(tài)監(jiān)控服務(wù)水平。繼續(xù)推行一鍵叫車和定制公交，為市民提供更加優(yōu)質(zhì)便捷的出行服務(wù)。推進(jìn)非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法及 “智慧交通工地”建設(shè)，打造科技治超和交通工程質(zhì)量安全監(jiān)管新模式。

       三、保障措施

     （一）堅(jiān)持規(guī)劃引領(lǐng)。做好“十四五”綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃編制工作，完成《濱州港總體規(guī)劃》調(diào)整，濱州港20萬(wàn)噸散雜貨船舶減載乘潮進(jìn)港靠泊碼頭規(guī)劃，納入《濱州港總體規(guī)劃》調(diào)整方案。做好《鐵路中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》評(píng)審、省《沿海港口布局規(guī)劃》和《沿海港口發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃》等重大專項(xiàng)規(guī)劃編制工作。開展運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)前期研究，會(huì)同發(fā)改部門積極爭(zhēng)取列入國(guó)家民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃。構(gòu)建五高兩鐵交叉匯聚、八條高速縱橫合圍、億噸港口海河聯(lián)運(yùn)、縣鄉(xiāng)道路四通八達(dá)的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)區(qū)域性綜合交通樞紐城市。

     （二）實(shí)行專班推進(jìn)。實(shí)行五個(gè)一專班工作制，即一個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目、一名副縣級(jí)干部、一名中層干部、一名技術(shù)骨干、一名聯(lián)絡(luò)員負(fù)責(zé)包保。按照施工方案，制定推進(jìn)圖、時(shí)間表、工作臺(tái)賬。明確責(zé)任，倒排工期，掛圖作戰(zhàn)，現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)，周調(diào)度，月通報(bào)，季評(píng)比。保證工程質(zhì)量，加快施工進(jìn)度。

     （三）優(yōu)化施工環(huán)境。全面做好工程征地遷占、土地組卷、取棄土場(chǎng)劃定和施工環(huán)境協(xié)調(diào)，打造無(wú)障礙施工環(huán)境。嚴(yán)格工程招投標(biāo)管理，實(shí)行工程全程監(jiān)理、跟蹤審計(jì)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)糾正工程建設(shè)中存在的問題，建設(shè)優(yōu)質(zhì)工程、放心工程、廉潔工程。